當海上的戰(zhàn)役開始逐漸拉開序幕的時候，到了1912年6月下旬的時候，德國陸軍在西線的準備也進入了尾聲，經過將近40天的準備，德國陸軍已經把大部分精銳集中到了北起海岸線，南到阿爾薩斯—洛林的漫長戰(zhàn)線上。在西線德軍首次攻擊受挫之后，伴隨著大量的裝備和兵力的補充，德意志軍團終于再一次有了發(fā)動大規(guī)模進攻的實力。

雙方幾百萬大軍沿著法比和法德邊境一線展開，其中協(xié)約國方面的部署是這樣從，從北到到南分別是英國遠征軍，法國第一集團軍到第五集團軍。此外在戰(zhàn)線后方，還有一支隸屬于法國國防部的裝甲兵團，在這段時間里，法國人也沒有閑著，他們也在集中力量，準發(fā)動進攻。其中英國遠征軍和三個法國集團軍集中在法比邊境上，而剩余兩個集團軍集中在法德邊境上也就是從凡爾登要塞到洛林—阿爾薩斯一線。

在這一線上，英國遠征軍一線兵力在40萬左右。此外還有空軍、鐵道炮兵部隊和戰(zhàn)車部隊約10萬人，而法國3個集團軍的平均兵力在30萬到40萬之間，也就是說凡爾賽以北的戰(zhàn)場上，協(xié)約國軍隊總兵力為150萬左右，此外后方還有法國人的裝甲部隊和遠程炮兵、空軍部隊等等約20萬左右。

而南線的配比要差一些，算上凡爾登要塞的守備兵力也不過70萬。裝備和人員素質也要差一些。法國人已經放棄了立即收復阿爾薩斯—洛林的計劃，他們把精銳部隊北調，準備展開一場大規(guī)模進攻。

從目前來看，協(xié)約國一線兵力在240萬以上。英法兩國擁有的坦克等重型車輛數(shù)量在2400左右?；鹋?500多門，其中包括30多門艦炮級別的遠程列車炮，飛機數(shù)量在3500架左右。

對面的德國軍團此時也達到了近期的巔峰，遇上大事的時候，魯普雷希特還是不含糊的，為了能打好這次攻勢，王子只在東線保留了最低限度的裝甲部隊，百分之八十以上的胡峰和蟋蟀式戰(zhàn)車乘坐德國鐵路部門準備的特種列車來到了西線，再加上這個月剛剛補充到位的戰(zhàn)車，巴伐利亞軍團在西線的裝甲兵團規(guī)模上升到了16個營，將近700多輛胡峰和蟋蟀式戰(zhàn)車，這些戰(zhàn)車被編成了3個裝甲師和一個裝甲預備隊。

作為西線主力的普魯士軍團也很給力，在德皇強制命令下，普魯士軍團在東線也湊出了1400輛各種裝甲車輛，雖然質量上參差不齊，但是數(shù)量絕對沒的說。這些戰(zhàn)場被編程了8個裝甲師。這些裝甲力量部署是這樣的，北線是5個普魯士裝甲師，中間是巴伐利亞的3個裝甲師以及一個裝甲預備隊，南線，也就是凡爾登要塞以南的戰(zhàn)線是3個裝甲師。

空軍方面到的更早，為了打好這場戰(zhàn)役，魯普雷希特不僅僅抽調了巴伐利亞軍團的空軍，同時波米希亞—摩拉維亞的空軍部隊也抽調了大半，300架戰(zhàn)斗機和500架轟炸機在2周的時間里，陸續(xù)從東線抵達位于比利時的機場。

出乎魯普雷希特意料的是，普魯士空軍在這段時間里飛機數(shù)量也直線上升，之前小毛奇還認為1500架飛機比較難湊，但是這個時代的飛機確實好造，在普魯士境內大量的木器廠和家具廠開始為飛機廠提供原料之后，普魯士在這段時間內湊出了1200架戰(zhàn)斗機和900架轟炸機，所以最終，參與戰(zhàn)斗的德意志空軍兵力達到了2900架，雖然數(shù)量少比英法少了一些，但是論質量的話，無論是戰(zhàn)斗機還是轟炸機，德意志帝國都是占據(jù)優(yōu)勢的。